2020年2月19日水曜日

【参考情報】PWD車両ルールの追加補足

Pack33からルール(英文)が提示されましたが、日本語資料で先に配布されているルール資料と内容は基本的に同じです。

【相違箇所】

  1. 日本語版はcmもしくはmmとグラムで表記されています。英語資料は、インチとオンスでの規定なので、細かな端数がメートル法ではあります。但し、日本語のルール表記の規定に沿っていれば、ルール内となります。
  2. 重りについては、接着剤もしくは釘等で本体に固定されている事。テープや粘着剤等での固定は不可。
  3. スタートで、車を固定する為、車両の先頭部分は、最低平坦な2.5cm幅がある事(先頭部分が尖る形の車両デザインは、良くチェックをして下さい)。
  4. その他:
    • その他で、お気づきの点等がありましたら、Line連絡網にて情報共有をお願いします。
    • 石川県の松任第1団が実施したPWDのレビューがFacebookに投稿されていますので、最終調整の参考として下さい。
                          -以上-

【連絡事項】パインウッドダービー(2/22)の詳細

2月22日(土)に開催されるパインウッドダービー(PWD)に関して、BSAよりの最新連絡等を含めたご案内になります。


1.集合時間
  BSAよりの割り当て集合時間:
  ① 7:30集合 => 7:40移動
   ・横浜第100団
   ・藤沢第6団
   ・鎌倉第2団
  ② 8:00集合 => 8:10移動
   ・横浜第130団
   ・横浜第87団

    • 各参加団は、各参加団の参加者リスト(All Member)を印刷して、当日の点呼を行い、欠席者には「✖」を記したものを神奈川HQ(KHQ)スタッフに提出。
    • 出欠確認済みの参加者リストを提示された団より、順次ゲート・チェックインを行います。
    • ゲートでは、全参加者リストもしくは各団単位の参加者リストで、チェックインが行われます。この時、必要な身分証明書をご用意の上、各自本人がチェックインを実施して下さい。
    • ゲートでは、参加者氏名をアルファベットでソート(並び替え)したリストでチェックインが行われる場合があります。各団は控えの参加者リストを用意しておくと、チェックイン時の確認作業を円滑に行う事が出来ると思います。
    • チェックインが終わった参加者は、基地ゲートの内側で待機して、基地許可書IDを持ったBSA担当者が当日の会場までエスコートします。
    • 【注意事項】

2.会場での参加受付


  • 各団は、レース出場者の参加費と昼食費をBSA受付で支払いを行います。
  • レース参加費(1000)と昼食費(500)は、基本的に参加者リストに記載されている方の代金は発生するとお考え下さい(欠席者分の返金に関しては当日現地で交渉となります)。
  • 【費用】
    1. 当日参加のスカウト(レース参加費+昼食費: 1500)
    2. 当日欠席でレース参加のスカウト(レース参加費: 1000)
    3. 当日参加でレース参加の親御さん等(レース参加費+昼食費: 1500円)
    4. 付き添いの方他(昼食費: 500)
    5. 当日、昼食とは別料金にて、ホットドッグ、飲み物、ポップコーン、綿菓子等が販売予定。
  • 各団は、出欠確認結果を追記した出場クラス別のレース参加者リストを受付時にBSAへ提示下さい(レース出場組み合わせに使用)。

3.車検受付
  • スカウトと付き添いは、荷物を会場の観覧席に置いて、レース出場者は車検受付を行って下さい。
  • 車検では、PWD規定に沿って、車両重量や車両サイズ等を検査します。不合格の場合は、規定に合うように調整を行う必要がありますので、予め各団は対応出来る準備をお願いします。
  • 車検合格後は、大会運営担当スタッフ以外は、出場する車に触れることは出来ません。
  • レース中に、出場する車が破損した場合は、大会運営担当者の指示に従って下さい(許可なしに車を触った場合は失格となりますので、ご注意下さい)。

4.大会の流れ

  当日の状況に応じて、プログラムの時間帯等の変更あり。

  • 会場における参加受付と車検受付が終了次第、開会式となります。
  • 現在、レース開始は、10:00からを予定。終了は、15:00か16:00の予定。
  • レース終了後に、各クラス別優勝者の表彰式が行われます。

5.退場について
  • 表彰式そして閉会式後、BSAの指示に従って、各団毎に大会施設外に集合して、BSAのエスコートでゲートまで退場します。
  • 【お願い事項】
    • 忘れ物のチェックと、利用した閲覧席等の清掃をお願いします。ゴミは、基本的に持ち帰りをお願いします。
    • ゲートを退出した時点で、連絡網のLineグループに、団名と退場人数を投稿下さい。退場の確認連絡を持って、解散となります。各団の指示に従って、ご帰宅下さい。
6.その他

                                        -以上-

 

2020年2月4日火曜日

【連絡事項】参加者リストの提出終了


2月3日(月)提出期限のPWD参加者リスト(兼ゲートリスト)は、無事BSA側の受領が確認されました。

各団のご協力に御礼申し上げます。

BSAに提出した各団の参加者リストは、それぞれの連絡代表者にお知らせします。なお、ゲートリストとなる参加者リスト(名簿:All Member)の追加および記載変更は今後出来ませんのでご承知おき下さい。

参加者リストの提出完了!

【今後の予定】

1.レース出場予定者の再確認
  • 各クラス毎の出場者に変更(欠席等)がある場合は、別途神奈川本部までご連絡下さい。大きな変更がある場合は、レース組み合わせへの影響があるので、出来るだけ速やかにBSAへの連絡を行います。
  • 大会当日の2日前(2月20日)に、各団への最終確認を行います。
  • 欠席者が出る場合は、車両のみレース参加等にての対応をご検討下さい。
  • 食べ物アレルギー等の食事制限がある場合は、別途予めご相談下さい。

2.昼食セット希望者の調査
  • 昼食セット(ホットドッグ、ポテトチップス、飲み物各種)の希望人数を各団で取り纏めて、事前にご連絡下さい(別途、調査のご案内あり)。
  • 食器セット等は基本的に不要です(BSAで用意)。
  • 食べ物の外部からの持ち込みは出来ませんのでご注意下さい。

3.レース参加費と昼食セット費の支払い
  • 予め、レース参加者人数と昼食セット人数をBSAに提示。当日、会場にて各団毎に、これらの人数分の費用をBSAにお支払い下さい。
    • レース参加費(含む、車両のみ参加): ¥1000/人
    • 昼食セット            : ¥500/人
  • 昼食セットとは別に、会場において個別の販売があります。これらは、予めチケット購入か、その都度現金かは、別途BSAより案内があると思います。現在の販売予定の内容は次のとおり:
    • ホットドッグ : ¥300/$2
    • 飲み物    : ¥150/$1
    • ポプコーン  : ¥250/$2
    • 綿菓子    : ¥250/$2

(昨年の様子)


2020年2月2日日曜日

【Q&A:002】イベントの早退


【Q】当日のPWDイベントからの早退は可能ですか。

特に、ビーバーなどは、早朝からの参加なので、閉会式前に退場を考えたい。


【A】可能です。

但し、イベント会場から施設ゲートを出るまで、施設内のエスコートがゲスト10人に1人随行する必要があります。

予め、希望する退場時刻と人数を申し出て下さい。BSAでのエスコート担当を調整してもらいます。

レース優勝者(クラス別、ベストデザイン等)の受領代理者を指定かつ表彰式での受領をお願いします。

                            -以上-

2020年2月1日土曜日

【Q&A:001】外国籍の参加者


【Q】韓国、台湾籍の参加者は施設への入場は可能ですか。


【A】12歳以下の参加者と13歳以上で異なります。
  1. 12歳以下の年少者(国籍を問わず)は入場可能で、証明物の提示不要。
  2. 韓国籍はパスポートまたは、在留カードがあれば入場可能。
  3. 台湾籍の場合は、台湾籍は事前に記入して審査を受ける書類あり。提出書類が受理されるまで最短で30日かかります(入場予定日前、1ヶ月以上の余裕が必要)。
-以上-

2020年1月30日木曜日

【ご案内】ゲートチェックイン時の身分証明書について

既にPAck33からは、ゲートチェックイン時に必要な身分証明書についてLineグループでご案内済みですが、これまでの確認事項も含めた内容を次に整理しましたので、参考として下さい。

現在、1件確認中の事項があり、Pack33からの回答待ちです。確認され次第、連絡網のLineグループおよび当該サイトでご連絡致します。

【確認中】
米海軍ゲート手続きでは、17歳以上は指定の4種類の内いずれかの証明書(含む関係書類)を必要としています。BSAからは、中学生、高校生は、学校が発行した学生証が必要書類と指定。従って、16歳を超える高校生の場合、学生証で対応可能なのかを再確認中。ベンチャースカウトで、今回アンリミテッド区分でのレース参加を希望、もしくは大会サポートスタッフ等での参加の場合、対象となる可能性があります。(注:ローバースカウトは、成人と同じ身分証明書の対象。)

参考資料: 施設入場の為の身分証明証について


追記: 今後の追加案内等にご注意下さい(2020-01-30)。



【ご案内】最寄り駅から横須賀米海軍基地ゲートへの地図


2月22日(土)に開催されるパインウッドダービー大会会場となる横須賀米海軍基地ゲートへの地図をご案内。

JR横須賀もしくは京急汐入が最寄駅になります。

【仮集合場所】 ゲート入り口および歩道、横断陸橋の通行人の邪魔にならないように整列して待機。参加人数等の状況に応じて、離れた場所での待機案内の可能性あり(例:地図上の交番の左側。過去に関東大会の場合、200人前後の参加があり、この時はイオン前の駐車場で待機。)。ゲートリスト確定後、BSAより別途待機場所の案内があると想定して下さい。





2020年1月29日水曜日

【参考資料】パインウッド・カーの誕生(動画)


ボーイスカウト・オブ・アメリカ(ボーイスカウト米国連盟)からリリースされたビデオです。パインウッド・カーのキットに命を吹き込む(工作)様子を見ることが出来ます。

自宅で完成させる際の参考になればと思います。


2020年1月28日火曜日

【参考情報】【参考情報】車両つくりのヒント(3)

パインウッド・ダービーの車を少しでの早く走らせるヒントは、まだまだあります。

これらは、英語サイトで紹介されている内容です。

1)直線走行


  • 出来上がった車両を平らな斜面で走行させて、真っすぐ最後まで走るかをチェックして、必要な調整を行う。
  • 車両が、左右どちらかに曲がって走行するケースがあります。レーストラックには、レーンのふちがあり、車が左右にブレると、車輪とレーストラック枠がこすれて摩擦抵抗が生じます。
2)車輪の向きを微調整
  • 自動車のタイヤは、前から見るとタイヤの中心線がわずかに内向きもしくは外向きに傾いていて、これをアライメントと呼んでいます。
  • また、自動車の上から見た場合、左右のタイヤが内向きもしくは外向きに向いていて、これをトウ角と呼び、走行中にハンドルを真っすぐに戻す力として働きます。

3)3軸走行

  • タイヤの回転およびトラックとの摩擦を少しでも軽減させる方法として、4輪走行ではなく前の車輪の1つを浮かす3輪走行が紹介されています。
  • レーストラックを車両が滑走する際に、少しでも摩擦抵抗を軽減させる努力のアイディアのようです。但し、3輪走行でも直線に走行をする調整を行う等の努力が必要になります。

まだまだ、いろいろなヒントやアイディアがあると思います。是非参加者皆さんからも情報の共有をお願い致します。

                         -以上-

【参考情報】【参考情報】車両つくりのヒント(2)

パインウッドダービーの車両つくりに関しては、YouTube等にヒントが沢山掲載されています(但し、英語ですが)。

工作会などで良くある質問に、「重りはどこに取り付けるのでしょうか」といった内容があります。

お子さんがこの質問をしたら、ここは保護者の出番です。

小学校の高学年で、理科で習う位置(Potential)エネルギーが関係します。そして、もう一つ重心位置が重要な要素になります。

位置エネルギーは、車両の後部に重りを付けることで、スタート時に車両を押し出す力が加わります。スタート位置で、より高い方が位置エネルギーが大きくなります。そして、この位置エネルギーが加速に関係します。

また、重要な要素として、車両の重心位置があり、後輪の前方1/2~1インチが目安として推奨されていますが、実際に試行させながら最適なバランス位置を決める形になります。

車両の本体とタイヤ/車軸を合わせた重量に対して、追加できる重りの重量をどのようにバランスさせて装備するかがポイントだそうです。重りも、タングステンか鉛かの議論もあり、高価なタングステンを推奨する方もいます。

しかし、他にもいろいろな調整&チューン要素があり、重りの材質での優位性は、他の諸条件が同じの場合には有効と言えます。

                       ・・・ つづく


【参考情報】車作のヒント(1)

パインウッド・ダービーの車つくりは、クラス別のスピードを競う場合と、デザイン賞をねらう場合とがあります。

レース前に開催される工作会でだけでなく自宅で保護者と一緒に完成させる等、作成方法もいろいろと対応するグループ(団・隊)で異なりますが、少しでも早く車を走らせる工夫をしたくなりますよね。

まずは、基本事項として、次を良く理解して下さい。「パインウッドカー 工作ルール&レースのルール」を参考に。

1)提供キットで作成

  • レース全員が平等となるように、指定されたキットを使用します。




2)タイヤと車軸の釘はなくさないように

  • 工作会等では、小さなパウチ袋を用意。この中に、小さな部品(タイヤ、車軸の釘)を補完。タイヤは、色塗り等が終わってから取り付ける。


3)車のサイズと重量規定を順守

  • 上記の工作ルールを参照。総重量は、140g以内(塗装後)。


4)その他

  • レース当日会場にて、レース出場手続きとして車両の検査(車検)を行い、サイズや重量をチェックします。これらの基準を満たしていない場合はレースに出場できません(会場で、調整をして再検査を受けます)。
  • 注意事項として、タイヤと車軸の間に、ベアリングやワッシャー等を入れることは出来ません。また、潤滑油などの適用も出来ません。但し、潤滑剤としてカーボン粉の使用が認められています。
  • 潤滑剤のカーボン粉は、市販されていますが、鉛筆の黒鉛をカミソリ/カッターで削り代替品として使用する事も可能です。
  • 重りを車両に取り付ける時は、特に車両下部の場合、車高の基準を満たしていることを確認して下さい。
  • 車両サイズの規定は長さと幅だけで、車両上部は特に制限規定はありません。但し、全体の重心が高くなると、車両が不安定になる可能性があります。事前に斜面を利用して走行テスト等を行うと良いでしょう。
                         ・・・つづく


2020年1月24日金曜日

【参考情報】PWDレースに向けた準備

パインウッドダービー開催の季節となりました

(訂1:2020-02-02)

FacebookやInstagram等で、レースに向けたレースカーのデザインや少しでも早く走らせる工夫などの記事が投稿されています。

準備に向けて参考となりそうな情報掲載のご紹介を致します:


【国内有志の情報共有】(日本語)


【パインウッドダービーの歴史】

【レースカーデザイン】
【その他(ヒント等)】
                      -以上-

2020年1月18日土曜日

【ご連絡】ゲートリスト作成のお願い


2月22日(土)横須賀基地内でPack33と日本友好団とのウッド・ダービー大会が開催されます。

施設内への入場の為、ゲートリストを事前に提示する必要があります。つきましては、次の要領にて準備と米国連盟窓口への提出をお願い致します。


  1. 提出書式

    次のエクセル表に参加者情報を記入下さい(*1)

    2020-02-22 Pack33_SAJ PWD Participants List - Form

    (*1)
      ・各シートの連絡事項【備考】をご参照下さい。
      ・米国連盟から書式の最終確認の回答待ち状況です。
       変更があった場合は、別途ご連絡します。
      
  2. 提出期限

    日時厳守にて対応をお願い致します: 2020年2月3日(月)
       
  3. 提出先

    ギャンビルさん宛(先方の受領確認を必ず行って下さい)
    また、受領されたことを(安部)、(安井)にもご連絡下さい

    代理提出をご希望の場合は、2月1日(土)までに、(安部)/(安井)宛に提出書式に参加者を記入したものをお送り下さい。記載内容についての質問に対応される方を明示下さい(この方法を選択される場合は、予めご連絡願います)。
       
  4. その他
    • 当日入場時に必要な身分証明書については、ギャンベルさんからLineグループにて説明されています。改めて、その写しは許可を得てから、こちらのサイトにも掲載する予定。
    • 2月3日に提出したゲートリストは、その後変更は出来ませんので、携帯する身分証明書との記述違いが無いようにして下さい。
    • 別途、レース参加者とレース非参加者の参加費については、ご連絡します。
    • レース区分は、ビーバー、カブ(うさぎ)、カブ(しか)、カブ(くま)の他に、その他(BS~RS、大人等)のUnlimitedがあります。
                           -以上-